為全面檢測(cè)長(zhǎng)沙軌道交通應(yīng)急救援機(jī)制，提高軌道交通應(yīng)急處理能力，增強(qiáng)廣大市民對(duì)軌道交通安全意識(shí)和防范的能力，并切實(shí)保障長(zhǎng)沙軌道交通的運(yùn)營(yíng)和乘客的人身安全。5月13日下午，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司聯(lián)合市應(yīng)急辦、市交通局、市安監(jiān)局、芙蓉區(qū)政府、天心區(qū)政府、開(kāi)福區(qū)政府等16家單位以及300多名市民在1號(hào)線(xiàn)培元橋站舉行了突發(fā)事件應(yīng)急疏散救援綜合演練。長(zhǎng)沙紅光保安服務(wù)有限公司為軌道交通一號(hào)線(xiàn)一標(biāo)段安檢中標(biāo)單位，因此我公司也組織了10余名隊(duì)員參加了此次演習(xí)。

　　本次演練由長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰擔(dān)任指揮長(zhǎng)，副總經(jīng)理曹前任副指揮長(zhǎng)。演練背景模擬地鐵1號(hào)線(xiàn)五一廣場(chǎng)至培元橋上行區(qū)間列車(chē)，因設(shè)備電源短路引發(fā)車(chē)尾火災(zāi)，火勢(shì)較大且伴有濃煙，造成乘客恐慌、部分乘客受傷，已影響人民生命財(cái)產(chǎn)及地鐵正常運(yùn)行安全。長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)接到通知后立即啟動(dòng)應(yīng)急救援處置機(jī)制，并聯(lián)合藍(lán)天、礦山救援隊(duì)先后開(kāi)展列車(chē)緊急進(jìn)站、人員疏散引導(dǎo)、火勢(shì)撲滅及消防排險(xiǎn)、設(shè)備與人員排查、地面受傷人員救護(hù)、公交接駁疏散、技術(shù)鑒定及損失評(píng)估、恢復(fù)地鐵正常運(yùn)營(yíng)等一系列措施。突發(fā)事件得到有效控制，最終恢復(fù)地鐵線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)。

        作為1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的重要評(píng)審項(xiàng)目，突發(fā)事件應(yīng)急疏散救援綜合演練既是對(duì)1號(hào)線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)，也是對(duì)長(zhǎng)沙軌道交通安全應(yīng)急管理能力的考察。

        城市安全和應(yīng)急管理工作離不開(kāi)廣大市民的支持和參與，提高廣大市民群眾的自救互救能力也是應(yīng)急管理工作的本質(zhì)要求。希望以本次演練為契機(jī)，通過(guò)熱心市民的積極參與和相互間的信息傳遞，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)更加理解和重視軌道交通應(yīng)急救援工作，掌握自救互救知識(shí)和技能。